Carolina Alcazar es una Gaditana de 24 años, que no pasa desapercibida por varias razones: se encarga de traernos el mundo de la Fórmula 1 cada semana en Telecinco en el programa Más Que Coches Competición (MQC Competición), y todos sabemos que el mundo del motor parece estar reservado exclusivamente a los hombres; pero además, su interés por el mundo de los coches no es una pose para el programa: es absolutamente real y se ha convertido en toda una experta.
Hay que añadir a todo esto, que es simpática, espontánea y a pesar de poseer un gran atractivo físico, no lo potencia especialmente y lo lleva con la mayor sencillez; de hecho, lo más normal es verla con el mono azul de competición.
Sus inicios ya estuvieron ligados al mundo del motor. Compaginaba sus estudios de Magisterio con su trabajo como azafata de circuitos de motociclismo desde los 17 años. Durante el Salón del automóvil de Barcelona, conoció al equipo de Más que Coches y pasó las pruebas.
Tras tres años de programa, llegó Mas que coches competición.
Según el director del programa, se eligió a Carolina porque “es capaz de seducir a los niños, gustar a los papás y no ser beligerante con las damas”. Y es que la intrepidez de esta joven parece no tener límite.
Es capaz de ir de copiloto de Carlos Sainz, Pedro Martínez de la Rosa, subir en un avión acrobático y hasta pilotarlo durante unos minutos… lo que le pidan.
-Tres meses al frente del espacio. ¿Qué tal ha ido?
-Muy bien. Estoy ilusionada con el proyecto y cada día me voy enterando de más cosas del mundo del motor. Los compañeros me arropan mucho.
-Te ha tocado hacer de todo. ¿Cuál fue el mejor momento?
-Subir en un avión acrobático. Ha sido el punto máximo. Batí el récord de bautismo acrobático con doce minutos. Dábamos vueltas, volteretas, cuchillos… Hicimos de todo y lo piloté durante cinco minutos. No sé cómo el piloto se fiaba de mí. Lo peor es la presión, que te hunde todo el esternón y te cuesta respirar. Y que no te toque la china, claro. Porque entre estos pilotos raro es que no muera uno todos los años. Lo peor fue después de bajarme. El piloto volvió a subir y le estalló el depósito del aceite en el aire. Si me llega a coger allí arriba…
-Si ese fue el mejor momento, cómo sería el peor.
-No ha habido nada especialmente malo. Me sentí algo cortada en el primer programa, en una entrevista a Antonio Galisteo, de Renault, porque se me trabucaban las palabras y todos se me quedaron mirando. Yo pensaba: «Quién me manda a mí meterme en esto».
-¿De dónde le viene la afición por las carreras?
-Yo he sido azafata de motociclismo, en Jerez. Desde los 17 años estoy en la parrilla. De ahí me viene la afición.
-¿No teme que la vean como a una modelo de la recta de salida?
-Todo lo contrario. Si sólo presentara podría pasar, pero me montan en donde sea, soy el conejillo de indias del programa. No soy ningún florero. Mi jefe es capaz de hacerme saltar en paracaídas. Tendría que oír a mi madre pidiéndome que me arregle un poco, porque salgo con unos pelos…
-Muchos se fijan más en su mono azul.
-Te voy a contar una historia. La primera vez que me monté en un coche GTM fue con Carlos Sáinz al volante. Llegué al circuito, me puse mi mono y salí a la pista. Hacía un calor insoportable y entonces me di cuenta de que todos los pilotos llevaban su mono abierto y bajado hasta la cintura. Carlos, que estaba a mi lado, se me quedó mirando extrañado y le confesé que me estaba ahogando porque no tenía camiseta interior. Así que me llevó al box y me regaló una de las suyas. Olía al suavizante de su casa.
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12 octubre, 2008 @ 1:51
Diosaaaaaaaaaaaaaaaa! Diosaaaaaaaaaaaaaaaaaaa! Sos un camión, que digo… una fórmula uno!!!!! nada más sexy que una yegua como esta hablando de autos. esto es un fierro!!!
31 diciembre, 2008 @ 8:38
uufff lo k te daba yo a ti buenorra