El submarino fue inventado varios cientos de años antes que el automóvil, pero no es de extrañar que se está tomando un poco más en llegar a la ubicuidad de uso recreativo. Un guardabarros chocado es de hecho un pequeño cambio en comparación con los inconvenientes de las enfermedades por descompresión, asfixia o tal vez ser aplastado hasta la muerte. El riesgo de tales peligros tuvo que ser exhaustivamente mitigado antes de que el submarino recreacional fuera seguro para lanzarlo al mercado y la empresa holandesa de Submarinos Personales U-Boat Worx fue la primero en conseguir todos los derechos con el C-Quester monoplaza CQ1 y biplaza CQ2. Ahora la empresa está configurada para lanzar un completamente renovado CQ2 destinado al mercado SuperYacht con dos, tres y cuatro plazas CQ3 (en la foto), para la industria del turismo.
La más importante de los nuevos sumergibles es, sin duda, el CQ3 que presenta un sólido maletín de opciones comerciales para el desarrollo del turismo de buceo de alta gama que se ofrecen actualmente.
El CQ3 está construido con los más altos estándares y ofrece una importante carga de pasajeros, tiempos de rotación rápida, bajos costos operacionales, embarque y desembarque fácil y seguro, potente sistema de aire acondicionado y una espléndida vista para sus pasajeros del mundo submarino.
Con el submarino CQ3, U-Boat Worx ofrece diferentes configuraciones para dos, tres e incluso cuatro personas. La norma CQ3 está diseñado para dar cabida a un piloto y 2 pasajeros grandes. Una versión especial se ofrece en que la disposición de los asientos se ajuste a tres “pequeños” pasajeros. Este diseño estándar también puede ser transformado en una configuración lujosa para 1 piloto y 1 pasajero con asientos y una mayor libertad para dar cabida a más comodidades.
¿El precio? Podemos decir que para quienes tienen el dinero suficiente y nada mejor que hacer, estos caprichos tecnológicos son bastante accesibles, pero para el resto de los mortales, deberemos sentarnos a ahorrar al menos 395.000 dólares.
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